X-Cape 700
Potencia, ligereza y versatilidad
Desde el punto de vista estético, el diseño cobra protagonismo en este nuevo modelo, que llega al mercado con el inconfundible sello X-Cape. Su silueta, inspirada en la ergonomía de las maxi enduro, garantiza una experiencia de conducción en la que el dinamismo dentro y fuera de la carretera es esencial.
X-Cape 700
* Accesorios no incluidos, se venden por separado.
Confort para los aventureros
Diseñada para los aventureros que exigen a la vez prestaciones y confort, espíritu sport y agilidad, la X-Cape 700 ofrece una excelente capacidad de respuesta gracias a su motor bicilíndrico de 700 cc, capaz de entregar 70 CV. Su par motor, garantiza la disponibilidad de potencia desde bajas revoluciones.
Todas estas caracteristicas la convierten en la compañera de viaje ideal para explorar paisajes imponentes y disfrutar de carreteras de curvas y de una libertad sin límites.
Libertad de viaje
Especificaciones técnicas
Largo x ancho x alto
2200 x 900 x 1510 mm
Distancia entre ejes
1490 mm
Peso en seco:
213 kg
Altura del asiento
820mm / 845 mm
Depósito de combustible
18 L
Distancia al suelo
190 mm
Tipo de motor:
bicilíndrico en paralelo, 4 tiempos
Cubicaje
693 cc
Diámetro x carrera
83 mm x 60 mm
Compresión
11.6:1
Par máximo
68 Nm / 6.9 kgm / 6500 rpm
Potencia máxima
52.21 kW / 70 CV / 8500 rpm
Sistema de inyección
BOSCH
Velocidad máxima
170 Km/h
Sistema de refrigeración
líquida
Distribución
DOHC bicilíndrico de 8 válvulas
Emisión
Euro 5+
Bastidor
Acero
Basculante
Aluminio
Neumático delantero
110/80 19”, llantas de aleación o de radios (Pirelli Scorpion Rally STR para llantas de radios)
Neumático trasero
150/70 17”, llantas de aleación o de radios (Pirelli Scorpion Rally STR para llantas de radios)
Freno delantero
doble disco de 298 mm, pinza flotante, 2 pistones
Freno trasero
disco único de 255mm, 2 pistones
ABS
BOSCH (desconectable)
Delantera
Horquilla invertida Marzocchi ø50mm, recorrido de 175mm, ajustable en precarga, extensión y compresión
Trasera
Monoamortiguador Kayaba, recorrido de 165 mm, ajustable en precarga (sistema de control remoto para la versión de llantas de radios) y extensión.
Largo x ancho x alto
2200 x 900 x 1510 mm
Distancia entre ejes
1490 mm
Peso en seco:
213 kg
Altura del asiento
820mm / 845 mm
Depósito de combustible
18 L
Distancia al suelo
190 mm
Tipo de motor:
bicilíndrico en paralelo, 4 tiempos
Cubicaje
693 cc
Diámetro x carrera
83 mm x 60 mm
Compresión
11.6:1
Par máximo
68 Nm / 6.9 kgm / 6500 rpm
Potencia máxima
52.21 kW / 70 CV / 8500 rpm
Sistema de inyección
BOSCH
Velocidad máxima
170 Km/h
Sistema de refrigeración
líquida
Distribución
DOHC bicilíndrico de 8 válvulas
Emisión
Euro 5+
Bastidor
Acero
Basculante
Aluminio
Neumático delantero
110/80 19'', llantas de aleación o de radios (Pirelli Scorpion Rally STR para llantas de radios)
Neumático trasero
150/70 17'', llantas de aleación o de radios (Pirelli Scorpion Rally STR para llantas de radios)
Freno delantero
doble disco de 298 mm, pinza flotante, 2 pistones
Freno trasero
disco único de 255mm, 2 pistones
ABS
BOSCH (desconectable)
Delantera
Horquilla invertida Marzocchi ø50mm, recorrido de 175mm, ajustable en precarga, extensión y compresión
Trasera
Monoamortiguador Kayaba, recorrido de 165 mm, ajustable en precarga (sistema de control remoto para la versión de llantas de radios) y extensión.
Nuestros Modelos
Desde 1937 · Bologna, Italia
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Detrás de cada Moto Morini hay una marca que nació en Bologna, ganó en los Grandes Premios y creó leyendas como la Settebello y la 3½.
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